3D technologie
Z 3D technologie to byl nejprve systém TOPCON GPS. Princip spočívá v tom, že je jedna referenční stanice (u nás Topcon GR-3) umístěná na stavbě (na známém bodě) a druhá stanice (rover box) umístěná ve stroji. Systém využívá družice pro určení polohy a výšky. S pomocí 3D modelu (stavby) nahraného ve stroji systém využívá vzájemné komunikace (korekce) těchto dvou stanic a vyhodnocuje data (vzdálenost, výšku) a srovnává je s 3D modelem nahraném ve stroji.
Autogrejdr Cat 140M s při práci s GPS na Slovensku u Beladic
Topcon GR-3
Ovládání referenční stanice GR-3 pomocí FC-200 a FC 500.
Nyní využíváme i druhé řešení 3D technologie a to pomocí LPS robotické totální stanice.
Tato LPS – robotická stanice využívá přímého spojení se strojem, kdy stanice vysílá laser, který sleduje odrazový skleněný hranol na stroji. Vyhodnocuje informace o poloze a výšce a porovnává opět s 3D modelem stejně jako u GPS.
Autogrejdr Cat 140M s při práci s GPS na Slovensku u Beladic
Topcon GR-3
Finální hutnění porovnané vozovky po finální recyklaci silnice I. třídy. Vozovka je připravena na asfaltovou pokládku.
Finální hutnění porovnané vozovky po finální recyklaci silnice I. třídy. Vozovka je připravena na asfaltovou pokládku.
Finální hutnění porovnané vozovky po finální recyklaci silnice I. třídy. Vozovka je připravena na asfaltovou pokládku.
GPS – stroj i stanice musí vidět stejné družice (korekce stroje), proto je nevhodný při použití v zalesněných stavbách, nebo u objektů.
LPS – je nejpřesnější. Využíváme jak LPS 3“, tak 1“. Jedinou nevýhodou je to, že laser musí vidět hranol na stroji, tak se musí častěji přestavovat.
V současné době využíváme všechny možné technologie, dokonce máme 3D GPS systém osazen i na kolových bagrech. Tyto bagry se dokáží pomocí vhodného 3D modelu využít při práci na svahu i různých výkopových pracích. Jsou to svahy, kanalizace atd. Tyto bagry byly využity při výstavbě dálnice v Polsku.
Při využití našich strojů jsme schopni zpracovat dle projektu 3D projekt (souřadnice v textové podobě) na tyto stroje. Výstupními daty je lokalizace a 3D model stavby.
Používáním těchto moderních řídících technologií na našich strojích tak dokážeme zkazníkům ušetřit nemalé finanční prostředky nejen za geodetické služby, ale i tím, že budování profilů zemních staveb je tak mnohem rychlejší, efektivnější a v neposlední řadě i pod neustálou geodetickou kontrolou.